为保iPhone13,富士康急招20万人!有人欢喜有人愁

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近来,美国苹果公司发布了全新iPhone 13系列智能手机,引起各方重视,有研报指出,该系列机型在本年的全球出货量将近1亿部,这块大蛋糕也调动了苹果公司供应链条上各大企业的出产热情,有公司乃至以高额奖金临时招收工人。

北京时刻9月15日清晨一点,美国苹果公司在线上举行了2021年秋季新品发布会,最新款苹果手机iPhone 13正式亮相。

就在上一年,苹果的上一代产品iPhone 12由于疫情下的产能问题,推延发布,这也让本年iPhone 13的如期而至获得了更多重视。我国银河证券研报预测,2021年iPhone13系列全球出货量将到达8500万至9000万部,较上一代产品同比增加约10%。

为确保iPhone 13按时出售,苹果公司也早早将订单托付给供应链上下流工厂,而这条苹果工业链常被称为“果链”。担任整机组装的富士康不得不赶紧招工,为此,富士康郑州厂区乃至不吝发放高额奖金,最高达每人12700元。

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得益于苹果公司的订单,2021年富士康工业互联网股份有限公司半年报显现,公司上半年营收1960亿元,同比增加10.97%,净赢利为67.27亿元,同比增加33.44%。

苹果新机带动换机潮

9月17日晚间8点,iPhone13正式敞开首轮预定,开放预购18分钟,仅在苹果官网运用招行信用卡下单的用户就逾越了10.3万人,总交易额突破了10亿元。苹果官网一度被抢崩,呈现页面卡顿、无法支付等状。在敞开预售的1小时后,各大渠道的第一批备货也火速售罄。

之前在天猫渠道预定中最受欢迎的粉色款,在敞开预售后不到3分钟就被疯抢一空。此前数据显现,截至9月16日下午,逾越300万人在天猫预定iPhone 13系列。

京东的数据显现,截至9月16日,我国顾客在京东上现已预定了逾越200万部新的苹果iPhone 13系列产品,逾越了上一年前同一渠道上150万部iPhone 12的预定量。

仅天猫、京东两大电商渠道,就已有超500万台iPhone 13的订货销量。

不得不提的是,相比上一代产品,iPhone13系列在规划方面的变化不大,但在摄像头功用、处理才能和电池续航时刻方面都有所改进,在配置升级的情况下,价格却更低了。而“再砍一刀”的拼多多,据其发布的百亿补贴的战略,全系iPhone 13领券后相较于官网直降500元。

很多业界人士都对iPhone的最新定价感到意外,实际上原材料和电子元件的成本上涨已推高了其他消费品的价格,例如业界抢先的芯片制作商台积电也在最近上调了价格。

降价战略之下,不难看出苹果以量制胜的妄图。这与我国全体消费环境的疲软或不无相关。

我国国家统计局15日发布的8月份经济运行数据,8月份全国社会消费品零售总额为3.4万亿元,同比增加2.5%,增速比7月回落6个百分点,比2019年同期增加3%。1-8月,社会消费品零售总额28.1万亿元,同比增加18.1%,比2019年同期增加8%。

遭到新冠肺炎疫情和极端气候等短期因素影响,我国经济的增加动能和耐性遭到进一步冲击,我国8月的零售额创下一年来最低增幅,一起也大幅低于商场预期。

作为苹果全球商场布局的要害商场,“这是我们最强的商场”,在发表2021年第二季度的财报时,苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)点评我国商场的表现道。这或许也是在我国全体消费疲软的当下,最新款iPhone要选用相对较低的定价战略去赢得我国顾客喜爱的原因。

高端商场再洗牌

在苹果通过调整定价最大化获取5G商场换机盈利的另一面,是可能会导致华为、小米、vivo、OPPO等本土商场比例下滑。

工信部数据显现,我国5G工业加快发展,5G手机产品加速渗透,本年1至8月,国内5G手机出货量1.68亿部,同比增加80%。

而据Canalys数据显现,本年二季度国内智能手机商场,苹果出货量到达790万台,同比增加仅2%,占有国内智能手机商场10%的比例。

无论是相比5G手机的高速增加,仍是苹果往年的销量,上半年苹果的出货量坚持平稳,增加幅度并不大,但营收却呈现大幅增加。财报显现,2021财年第三财季(4-6月),苹果在大中华区的营收到达147.6亿美元(约合961亿元人民币),同比增加58%。

两相对比之下,说明其高端机型销量可观。库克亦在财报会议中指出,“大中华用户对iPhone 12 Pro与iPhone 12 Pro Max两个高端产品的需求特别激烈,导致大中华地区的成绩也跟着变得特别微弱。”

此涨彼落之间,是苹果收割了本来归于华为的高端商场。而与此一起,商场研究机构IDC称,近五个季度以来,国内高端手机商场(单价600美元以上)安卓阵营持续提价。

根据Canalys本年7月发布的一份陈述,苹果在我国商场继续蓬勃发展,本年第二季度,苹果在我国的销量仅次于Oppo、Vivo和小米。

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图:视觉我国

在这样的背景下,iPhone 13系列采取愈加优惠的价格战略,将在必定程度上促进持有对应价位段预算的顾客对品牌的挑选倾向。

苹果曾在本年初透露,现在全球总计有逾越10亿台活跃iPhone。维德布什证券分析师丹.艾夫斯(Dan Ives)预计,现在这10亿iPhone用户中,约有2.5亿人逾越3.5年时刻没有替换过手机,很可能是iPhone13换机的主力用户。

不愿具名的券商行业人士在接受21世纪经济报道记者采访时以为,iPhone 13上市后预计会成为我国最热销的智能型手机,尽管缺乏立异,但是由于华为出货量遭到压制,苹果必定程度上能夺回部分比例。但由于产品本身的更新力度不大,预计到明年,手机商场迎来更多新机发布后,苹果的销售热潮也会渐渐退烧。

供应端

有人欢欣有人愁

搭上苹果工业链的快车,一些企业如上文提到的富士康赚得盆满钵满;但另一方面,对苹果公司这一“单一大客户”的依靠,也造成了潜在危险。

主攻手机镜头模组制作的欧菲光曾是“果链”中的一员,该公司收入的30%来自于苹果公司的订单。然而在本年三月,欧菲光被苹果终止了协作关系。被苹果公司解除协作后,欧菲光蒙受了巨额经济损失,8月30日发布的半年报显现:该公司上半年营收117.42亿元,同比下降49.96%;净赢利0.34亿元,同比下降93.25%。

“果链”上的其他企业,营收情况也不复往日。

8月24日,立讯精细发布了2021年半年报,该公司净赢利同比增加21.73%,而上一年同期该数字为69.01%,增速大幅放缓;为苹果供给精细零部件的领益智造,本年上半年的净赢利为3.965亿元,同比下降37.2%。

复旦大学管理学院教授胡英奇表明,“果链”企业存在单一客户的危险,由于各种各样的原因,苹果公司能够不要你,生存就成问题了。你的议价才能很弱,赢利就不高,乃至导致亏损。

本年5月,苹果发布了2020年全球供货商名单,其中有34家供货商遭到除掉。长期以来,“果链”企业受困于被踢出苹果工业链的危险,议价才能也被大大削弱。曾经发家于苹果的公司们,如今正在活跃寻找新的出路,以此来减轻“苹果依靠症”。

2015年,手机面板制作商蓝思科技,因参加苹果工业链而获得巨大盈利,苹果一度为它贡献了逾越一半的营收。而跟着国产手机开端兴起,蓝思科技敞开了多元化布局。不仅接下苹果的订单,也活跃与国产手机协作。如今,华为现已成为蓝思科技的第一大客户。

无线蓝牙耳机厂商歌尔股份,从2012年开端就活跃布局AR/VR业务,并通过建立合资公司、收买国外音频技能公司等方法,确立了本身在VR声学规划、光学镜片规划等方面的工业抢先地位。8月26日,歌尔股份发布半年报,2021年上半年,以VR为核心的智能硬件板块总营收112.1亿元,同比增加超两倍。

工信部信息通讯经济专家委员会委员刘兴亮表明,多元化转型是大部分“果链”企业减轻“苹果依靠症”的一个有效途径,它们都在企图将鸡蛋放进不同篮子里,不被苹果所捆绑。

高速增加的新能源汽车商场,成为果链公司脱节“苹果依靠症”的另一个选项。

早在2012年,立讯精细并购福建源光电装有限公司55%股权,切入汽车电子工业链。现在,立讯精细现已具备汽车线束、电子模块等产品服务才能,客户包括了长城、宝马、奔驰等车企。上一年,蓝思科技也方案募资42.5亿元,用于车载玻璃及大尺度功用面板建造项目。

7月21日,领益智造宣告,方案出资20亿元,建造电池精细结构件项目,以满足公司新能源汽车动力电池产能布局的需要。歌尔股份则将智能硬件作为未来成绩增加点。与此一起,信维通讯、闻泰科技、胜利精细、欧菲光等苹果工业链上的企业们也都纷纷转向了新能源汽车工业。

京东方逾越三星

成屏幕范畴领导者

“果链”企业们为苹果公司发明的成绩,证明了一个完备供应链对于工业发展的重要性。不仅是手机工业,近年来,国内一些优秀的制作业公司也不断涌现,并打造出归于自己的完备供应链。

近来,有专业人士拆解了华为3月份上市的5G手机Mate40E,发现这台手机选用国产零部件的比例接近60%,相比华为之前的旧机型,翻了一倍之多。近年来,华为与一批国内企业共同发展,屏幕厂商京东方就是其中的典型代表。在与华为的协作中,京东方不断进行技能突破。2020年,京东方在液晶显现器商场拿下了五项全球第一。本年上半年,京东方的营业收入到达了1072.85亿元,成功突破千亿大关,并拿下22.3%的全球出货量,逾越三星。

9月13日,宁德年代发布公告,方案出资135亿元,在江西宜春出资建造新式锂电池出产制作基地。作为现在国内最大的锂电池厂商,宁德年代的总市值现已逾越一万亿元人民币。为了满足下流的巨大需求,宁德年代也将锂电池不同部分的出工业务,托付给特定范畴的制作商们,协同出产。

近来,宁德年代供应链名单上的企业纷纷发布半年报,全部完成盈利,其中八家企业的净赢利均较上一年同期增加超一倍,而主营锂电池铜箔出产的诺德股份成绩最为亮眼,本年上半年净赢利约2.01亿元,同比增加逾越12倍。

同样拥有完备供应链系统的还有国内汽车制作商比亚迪。2019年,该企业先后建立了五家主营不同业务的子公司,统称为“弗迪系”。

据介绍,比亚迪的“弗迪系”覆盖了新能源汽车整车制作的各个环节,从上游的矿产资源到中游电池和零部件,再到下流整车出厂,“弗迪系”不仅为比亚迪本身供货,还为整个新能源汽车商场供给支持。

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